Vừa qua, sinh viên ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô tại Viện NIIE (Viện Đào tạo Song ngữ) – Trường ĐH Nguyễn Tất Thành đã hoàn thành buổi bảo vệ Đồ án Tốt nghiệp học kỳ 2 năm học 2025 – 2026. Các đề tài năm nay tập trung vào những xu hướng đang được ngành công nghiệp ô tô quan tâm như nhiên liệu thay thế, giảm phát thải, mô phỏng chẩn đoán hư hỏng và hệ thống điều khiển thông minh trên phương tiện.
Đợt bảo vệ được tổ chức với hai Hội đồng chuyên môn. Hội đồng 1 gồm TS. Dương Hoàng Long giữ vai trò Chủ tịch Hội đồng, TS. Lương Hùng Truyện giữ vai trò Phản biện và ThS. Phí Văn Cương giữ vai trò Thư ký Hội đồng. Hội đồng 2 gồm ThS. Đặng Quốc Cường giữ vai trò Chủ tịch Hội đồng, TS. Kiều Ngọc Dịch Vụ giữ vai trò Phản biện và ThS. Nguyễn Văn Tình giữ vai trò Thư ký Hội đồng.
Điểm nổi bật của các đồ án năm nay là sự quan tâm đến các giải pháp giảm phát thải và phát triển công nghệ ô tô theo hướng bền vững. Một trong những đề tài nhận được nhiều sự quan tâm là nghiên cứu về hệ thống cung cấp nhiên liệu hydro cho động cơ lưỡng nhiên liệu hydro – diesel. Nhóm sinh viên đã tập trung thiết kế và chế tạo mô hình cung cấp hydro nhằm hướng tới khả năng ứng dụng các nguồn năng lượng sạch trong động cơ đốt trong, một lĩnh vực đang được nghiên cứu mạnh mẽ trên thế giới.
Bên cạnh đó, các đề tài liên quan đến quá trình cháy và phát thải cũng tạo được dấu ấn riêng. Nhóm sinh viên Hội đồng 2 đã thực hiện nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống đo sự hình thành bồ hóng trong ngọn lửa dựa trên nguyên lý dập tắt ánh sáng. Từ việc xây dựng hệ thống thực nghiệm đến khảo sát ảnh hưởng của các loại nhiên liệu sinh học như hexanol và heptanol khi pha trộn với diesel, các đề tài đều hướng đến mục tiêu giảm phát thải và nâng cao hiệu quả đốt cháy của động cơ. Đây là nhóm nghiên cứu có ý nghĩa trong bối cảnh ngành giao thông vận tải đang từng bước chuyển dịch sang các giải pháp xanh hơn.
Ở một hướng tiếp cận khác, nhiều sinh viên lựa chọn nghiên cứu các công nghệ phục vụ chẩn đoán và điều khiển trên ô tô hiện đại. Nổi bật là đề tài xây dựng mô hình mô phỏng chẩn đoán hư hỏng hệ thống khởi động bằng phần mềm Simcenter Amesim. Đề tài khai thác khả năng ứng dụng mô phỏng để hỗ trợ phát hiện và phân tích các lỗi kỹ thuật trước khi triển khai trên hệ thống thực tế, qua đó giúp tối ưu chi phí và thời gian trong quá trình nghiên cứu, bảo trì phương tiện.
Trong khi đó, đề tài thiết kế và chế tạo mô hình hệ thống mã hóa khóa động cơ Immobilizer lại tập trung vào một công nghệ quen thuộc nhưng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tính an toàn và bảo mật cho phương tiện. Việc nghiên cứu nguyên lý hoạt động và phát triển mô hình thực nghiệm giúp sinh viên hiểu sâu hơn về các hệ thống điện – điện tử đang được ứng dụng rộng rãi trên các dòng xe hiện nay.
Xuyên suốt buổi bảo vệ, các hội đồng đã đưa ra nhiều nhận xét chuyên môn, góp ý về phương pháp nghiên cứu, khả năng ứng dụng cũng như cách trình bày kết quả. Những trao đổi trực tiếp giữa giảng viên và sinh viên không chỉ giúp hoàn thiện đồ án mà còn là cơ hội để các bạn rèn luyện tư duy kỹ thuật, kỹ năng phản biện và khả năng trình bày trước hội đồng chuyên môn.
Thông qua các đồ án năm nay, có thể thấy sinh viên ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô NIIE đang từng bước tiếp cận những xu hướng mới của ngành, từ nhiên liệu sạch, công nghệ giảm phát thải đến các hệ thống điều khiển và mô phỏng hiện đại. Đây cũng là những lĩnh vực được dự báo sẽ tiếp tục phát triển mạnh trong tương lai, mở ra nhiều cơ hội nghề nghiệp cho các kỹ sư ô tô thế hệ mới.
